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凤凰平台网站 又一越野好车妥协,车重2吨带锁,车长4米9,可上市太晚无人识

来源:民航资源网 作者:未知  
2020-01-11 17:20:25

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凤凰平台网站,前言:从最近几年的市场行情的发展趋势来看,目前国内大部分的潜在汽车消费者也好,车迷们也好,他们聚焦的车款都比较的集中,主要还是将注意力集中在了德系车以及日系车这两大车系之上,毕竟这两大车系就足够满足国内消费者对于汽车这个工业制造产物大部分的需求,比如德系三雄能够为消费者带来最为顶级的豪华车款,无论是suv还是高档轿车的制造水平以及市场口碑都是属于世界一流的水平,和德系车不同的是,日系车给人们带来了更为实惠的消费体验,对于那些仅仅是追求车款实用性的车主们来说,选择一款日系轿车是稳赚不赔的买卖。

又一越野好车妥协,车重2吨带锁,车长4米9,可上市太晚无人识,当然在更低价位的选择上人们也开始重视一些国产汽车品牌的强势崛起,主打性价比的国产自主品牌目前是发展的愈发壮大,和日系车,德系车以及国产自主品牌发展态势火热形成极大反差的是比如美系车,法系车,韩系车等车系的逐渐没落,法系车本身体量就小,品牌知名度一直也是很难有长进,韩系车则是自身质量出现了问题加上外界不利的发展环境,开始没落,但是美系车的一些车款开始冷门化是让人感到困惑的。

说到美系车品牌我们总会提到福特汽车,1903年创办的福特汽车品牌至今的历史已经超过了百年,如今的福特不仅仅是一个汽车品牌,旗下还有林肯汽车品牌以及福特信贷,已经成为了全世界规模最大的汽车生产制造商之一,但是近些年福特在中国国内的销售状况似乎不是那么的出色,不管是主流的suv还是轿车市场,人们最先关注的往往是高贵的bba或者是亲民为主的丰田,本田,吉利,比亚迪等品牌,市场定位不上不下的福特汽车自然是很难吸引国内的消费者。

福特品牌近些年也在努力的开发国内市场,旗下的林肯汽车品牌二次进入中国市场就是最明显的例子,但是林肯汽车进入国内市场之后相继推出的几款高端轿车并没有溅起什么波澜,反而是因为自身的高端定位让国内消费者产生了距离感,最为糟糕的是福特在自己最为拿手的越野型suv上也是屡吃败仗,福特撼路者的无人问津是最为典型的例子,美国就是一个典型的地广人稀的国家,特别是在美国西部有着广袤的戈壁,因此美国人的越野车文化非常盛行。

就汽车的门类来说现在已经是没有越野车这种专门分类的车型名称了,越野型suv会是现在比较主流的叫法,毕竟越野车的特殊属性注定无法在基础交通设施比较齐全的国内市场得到推广,如果搭上了suv的身份对于车款的销售也是非常有帮助的事情,福特在国内发展的时间非常久,因此在国内已经是形成了比较完善的合资车生产体系,光是和福特有关的合资车品牌就有长安福特和江铃福特两家车企,但是就知名度来说长安福特名气更大,福特的一些主力车款都是通过长安福特进行国产化销售。

国内车迷比较陌生的江铃福特主营的业务是轻型客车的制造,带有非常明显的功能性,但是福特撼路者这款车是从江铃福特的生产线上下来的产品,如此的背景下就注定了福特撼路者已经是输在了起跑线上,要知道以轻型客车为主营业务的江铃福特无论是产品的宣传推广能力还是销售网点的布置数量都和长安福特有着不小的差距,加上本身撼路者这款车相对比价小众的越野标签,想要在强敌如林的国内市场出头几乎是不可能的事情。

虽然市场销售状态不佳,但是这款撼路者作为一款越野车在功能性上可以说是基本合格的水平,为了应对复杂的地形条件,这款撼路者有四种驾驶模式可供选择,同时搭配了全时智能四驱系统,电子控制机械式后桥差速锁等配置进行进一步的优化调节,让这款撼路者的场地通过性能更加的稳定,车款搭载的2.0t或者是2.2t的发动机虽然排量上不大,但是油耗非常高,百公里实测油耗达到了14l的一个水平,对于如今油价飙升的大环境来说这款撼路者无疑是非常不友好的选择。说了这么多,我们能够感受到撼路者身上独特的越野气质,但是一些硬伤也是十分的明显,只能说撼路者,想说爱你不容易。

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