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外围投注量查询 F1 流水的冠军 铁打的倍耐力

来源:民航资源网 作者:未知  
2020-01-07 17:46:53

外围投注量查询 F1  流水的冠军 铁打的倍耐力

外围投注量查询,4月15日下午,倍耐力独家赞助的2018年f1中国站正赛在上海国际赛车场落幕。人头攒动,热火朝天,更给力的是,一轮跌宕起伏充满戏剧性的追逐激情上演。到最后,生死时速自有英雄与美酒画上句号。作为与奥运会、世界杯齐名的全球三大赛事之一,f1这些年来一直广受赛车迷追捧。

4月15日下午,2018年f1中国站正赛在上海国际赛车场落幕。法拉利、梅赛德斯、红牛三支车队六位车手在56圈的比赛中上演激烈角逐。

最终,红牛车队里卡多夺走分站冠军,梅赛德斯车队博塔斯亚军,法拉利车队莱科宁季军,汉密尔顿位居第四。杆位发车的维特尔与维斯塔潘发生碰撞,最终名列第八位。红牛获得了赛季首冠,平衡了法拉利开局以来的强势。

换胎策略 助力红牛队夺冠

他的红牛车队队友马克思·维斯塔潘执行了相同的策略,两次都上演了两停赛车同时进站的戏码。

梅赛德斯车手瓦塔里·博塔斯取得第二名,他的策略和冠军完全不同,和队友、以及法拉利双雄相似:从软胎起步,使用一停,换上中性胎。

比赛中存在着大量不同的策略,多位车手用到了倍耐力全部三款配方的轮胎,领先集团的较量非常激烈,紧咬直至冲线——管理轮胎成为了最重要的任务。

战术复盘

丹尼尔·里卡多执行两停策略赢得了比赛胜利,使用极软胎起步的他,在第 17 圈结束时换上了中性胎,随后在安全车出动的第 31 圈结束时从中性胎换成了软胎。他的红牛赛车是仅有的七辆使用极软胎起步的赛车之一。

流水的冠军,铁打的赞助商——倍耐力

作为当今世界最高水平的赛车比赛,f1可以说是团队、科技、跑车赞助商、明星车手的集合体,每一个现场参与和观看赛事的人,都能亲身体验到血脉膨胀,时刻刺激着神经的跑车在赛道狂飙。

过去10年间,包括米其林、普利司通,甚至倍耐力,都在f1赛场上投入巨大,典型的当属2004年赛季普利司通投入2900万美元,米其林也投入2800多万美元的巨资,他们这么做也很容易理解,就是为了品牌的输出。

但是在2010年的时候,倍耐力、米其林和固铂三家轮胎企业竞标2011年—2013年f1轮胎独家赞助商,最终倍耐力胜出。之后从2011年起,倍耐力开始接管f1轮胎独家赞助商,并且合约持续到2019年。

倍耐力是世界轮胎制造巨头之一,其超高端市场在全球均具有领先地位;新高端市场在亚太地区、欧洲、巴西具有领先地位;摩托车子午线轮胎全球领先;摩托车高端轮胎在亚太地区、欧洲、巴西具有领先地位。

倍耐力品牌享誉全球,通过倍耐力年历、赛事运动、当代艺术展览中心、倍耐力基金会、倍耐力设计等使倍耐力在全球均具有很高的知名度!通过赞助f1等高端汽车赛事,倍耐力的品牌影响力持续增加!

倍耐力集团亚太区首席执行官giuliano menassi表示:倍耐力为f1车队提供了38000套高性能轮胎,并将在合约期内全力支持f1全球赛事,继续扩大倍耐力品牌的全球影响力。

【倍耐力亚太区首席执行官giuliano menassi 】

倍耐力亚太区首席执行官giuliano menassi 先生现任倍耐力亚太区首席执行官他已在倍耐力工作了31年,在汽车行业积累了丰富的经验。此前menassi 先生在倍耐力总部历任资深研发副总裁和资深工业制造副总裁;2012 年,他在倍耐力墨西哥时任总经理。在此之前,他分别于2010年和2006年担任倍耐力墨西哥项目及罗马后亚项目的负责人主要负责工厂管理。

【倍耐力亚太区全新的管理层亮相,左: 倍耐力亚太区首席运营官薄亚铭mirko bordiga;右:倍耐力亚太区首席执行官giuliano menassi】

薄亚铭先生目前担任倍耐力亚太区首席运营官,负责整个亚太区乘用车轮胎原配和替换业务的销告、市场及供应链。超过25 年的行业经验,令薄亚铭先生拥有丰育的管理经验和战略眼光,致力于在新兴市场构建业务和拓展新的商业机会。面向中国这个全球最大的汽车市场,他积累了十余年的高层管理经验和公司运营经验。

倍耐力概览

作为全球高端轮胎市场的领导者,倍耐力在全球超高端轮胎市场份额达50%以上!

在2017年,倍耐力全年销售5352百万欧元,合计约415.73亿人民币,高价值轮胎销售收入比重高达58%;

净利润927百万欧元,约72亿人民币,高价值轮胎实现净利润比重高达83%;

其中倍耐力轿车胎销售收入占总收入的93%。

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